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Für alle Besitzer alter Schätze

Alte Liebe rostet nicht: Beim Anblick eines polierten Klassikers beginnt auch unser Puls zu rasen. Wir verraten Ihnen, was Sie bei Zulassung eines Oldtimers beachten sollten.

Die H-Nummer für Kult-Karossen und Kult-Bikes

Seit 1997 gibt es eine spezielle Oldtimer-Zulassung. Sie erkennen diesen Status am Kennzeichen: Hinter der Erkennungsnummer folgt der Buchstabe „H”. Das Finanzamt besteuert Oldtimer-Autos derzeit pauschal mit 191 Euro pro Jahr. Für Oldtimer-Krafträder beträgt die Kfz-Steuer zur Zeit 46 Euro pro Jahr.

Ab wann gilt ein Kfz oder Kraftrad als Oldtimer?

Nur Fahrzeuge, die vor mindestens 30 Jahren erstmals in Verkehr gekommen sind, weitestgehend dem Originalzustand entsprechen, sich in einem guten Erhaltungszustand befinden und zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen, können als Oldtimer eingestuft werde.

Welche Baugruppen werden bei der Oldtimerbegutachtung geprüft?

Eine Begutachtung nach § 23 StVZO enthält:

• bei zugelassenen Fahrzeugen bzw. Fahrzeugen mit einer gültigen Zulassungsbescheinigung eine Prüfung im Umfang einer Hauptuntersuchung.
• die Überprüfung des Erhaltungszustand und ob das Fahrzeug als kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut angesehen werden kann.
• die Überprüfung von Änderungen, die nachweislich innerhalb der ersten 10 Jahre nach Erstzulassung oder gegebenenfalls Herstellungsdatum erfolgt sind oder hätten erfolgen können, sowie Änderungen innerhalb der Fahrzeugbaureihe.
• Nicht zeitgenössische Änderungen, die nachweislich vor mindestens 30 Jahren durchgeführt wurden.

Ein amtlich anerkannter Sachverständiger, Prüfer oder Prüfingenieur begutachtet diese nach der Richtlinie „Richtlinie für die Begutachtung Oldtimern nach  § 23 StVZO“ des Bundesministerium für Verkehr und ditigale Infrastruktur und stellt bei positivem Abschluss das Gutachten.